Trong ngành công nghiệp ô tô, các bộ phận cấu thành thân xe được sản xuất bằng công nghệ dập kim loại tấm. Những chi tiết này được sản xuất riêng lẻ và trải qua nhiều công đoạn dập khác nhau trước khi được hàn lại để tạo thành cụm lắp ráp cuối cùng. Vậy làm thế nào để đảm bảo các chi tiết được sản xuất tách rời có thể lắp ráp chính xác thành thân xe hoàn chỉnh?
Tùy vào độ phức tạp của chi tiết ô tô, quá trình dập có thể thực hiện trong một công đoạn đơn (mỗi lần ép của máy dập tạo ra hình dạng mong muốn), hoặc qua nhiều công đoạn liên tiếp với tốc độ cao.
Do các yếu tố khó dự đoán như hiện tượng đàn hồi hồi phục (spring back) có thể xảy ra trong quá trình dập, làm thế nào để đảm bảo các chi tiết được tạo hình với tốc độ sản xuất cao vẫn có thể lắp ráp chính xác ở giai đoạn cuối?
Thông thường, kiểm soát chất lượng được thực hiện bằng cách kiểm tra chi tiết đầu tiên của ca sản xuất (first-off inspection) và chi tiết cuối cùng của ca sản xuất (last-off inspection). Những hoạt động này tạo ra khối lượng lớn chi tiết cần kiểm tra.
Để đạt năng suất tối ưu, ngành ô tô cần đo kiểm tất cả các chi tiết này. Tuy nhiên, việc thực hiện trên máy đo tọa độ (CMM) - thiết bị đo truyền thống có thời gian lập trình lâu và tốc độ vận hành chậm - là không hiệu quả.
Vì vậy, câu hỏi đặt ra là làm thế nào để cải thiện năng suất và nâng cao kiểm soát chất lượng, nhằm đo được nhiều chi tiết hơn, tăng thông lượng sản xuất (số lượng sản phẩm có thể xuất xưởng cho lắp ráp cuối cùng)?
Có nhiều cách để kiểm tra các chi tiết dập ô tô. Có thể sử dụng đồ gá kiểm tra (checking fixture), trong đó chi tiết được định vị để kiểm tra biên dạng cắt gọt và sự hiện diện cũng như đường kính lỗ. Tuy nhiên, phương pháp này không cung cấp thông tin về toàn bộ hình dạng chi tiết hoặc vị trí lỗ.
Để khắc phục hạn chế này, người vận hành CMM phải thực hiện chương trình đo dài (đo tất cả các đặc tính) hoặc chương trình đo ngắn (chỉ đo các hạng mục quan trọng có dung sai chặt hoặc có sai lệch gần đây).
Đội ngũ đo lường phải xử lý nhiều chương trình kiểm tra khác nhau như vậy, trong khi nếu phát hiện sự cố chất lượng, sẽ phát sinh cảnh báo và các cuộc điều tra nguyên nhân sẽ được ưu tiên.
Trong thời gian điều tra, các phép kiểm tra first-off và last-off bị tồn đọng. Liệu có thể tăng năng suất và tính linh hoạt để xử lý các giai đoạn khẩn cấp này mà không làm gián đoạn kế hoạch kiểm tra tiêu chuẩn của khách hàng?
Tự động hoá quét 3D là giải pháp giúp tăng năng suất và đồng bộ kiểm soát chất lượng với nhịp sản xuất của ngành ô tô. Một trong những giải pháp tối ưu là sử dụng cell đo tự động bằng robot như CUBE-R.
Tuy nhiên, quá trình chuyển đổi từ kiểm tra first/last trên CMM sang hệ thống đo tự động hoá quét 3D có thể thực hiện từng bước. Bước đầu tiên là áp dụng công nghệ đo kiểm ngay tại xưởng sản xuất. Việc sử dụng công nghệ tự động hoá quét 3D thay vì đầu dò tiếp xúc giúp thu thập nhiều dữ liệu hơn trong thời gian ngắn hơn.
Các máy scan 3D di động như HandySCAN 3D hoặc MetraSCAN 3D là những ví dụ điển hình cho giải pháp dễ sử dụng này.
Việc sử dụng công nghệ tự động hoá quét 3D di động giúp kiểm tra nhanh hơn với lượng dữ liệu phong phú hơn về toàn bộ bề mặt chi tiết ô tô. Thời gian tiết kiệm có thể dùng để:
Tóm lại, nhờ tính di động, tốc độ, hiệu quả và độ chính xác, công nghệ scan 3D di động giúp tăng mạnh năng suất sản xuất.
Trong tương lai, hệ thống có thể đo 100% chi tiết ngay trên dây chuyền sản xuất. Trong thời gian chờ đợi, việc ứng dụng công nghệ này giúp doanh nghiệp chủ động phát hiện vấn đề và loại bỏ các tình huống khẩn cấp.
Tại Việt Nam, 3D MASTER là nhà phân phối chính hãng Creaform với hơn 10 năm kinh nghiệm trong triển khai các giải pháp đo lường 3D cho ngành công nghiệp. Thay vì chỉ cung cấp thiết bị, 3D MASTER định hướng như một đơn vị đồng hành kỹ thuật, hỗ trợ doanh nghiệp xây dựng quy trình đo kiểm phù hợp với từng bài toán sản xuất thực tế.
Với hệ thống thiết bị demo đầy đủ như HandySCAN và MetraSCAN, cùng đội ngũ kỹ sư chuyên sâu, 3D MASTER có khả năng triển khai khảo sát, demo trực tiếp tại xưởng và tư vấn giải pháp tối ưu từ giai đoạn đánh giá đến ứng dụng thực tế, giúp doanh nghiệp rút ngắn khoảng cách giữa công nghệ và hiệu quả vận hành.
LIÊN HỆ
